Pojazdy ciężarowe: wszystkie samochody ciężarowe o ładowności powyżej 3,5 tony muszą być w okresie 01.XI - 15.IV wyposażone w łańcuchy śniegowe bez względu na aktualnie panujące warunki pogodowe.
Uwaga: łańcuchy śniegowe użytkowane w Austrii muszą spełniać wymagania lokalnej normy ONORM V5119. Prawo zabrania stosowania łańcuchów śniegowych "drabinkowych" lub tzw. łańcuchów sekcyjnych do ruszania.
Łańcuchy śniegowe w Norwegii. Wszystkie pojazdy o masie powyżej 3,5 tony w okresie od 15.XI do 31.III w rejonach Nordland, Troms i Finnmark muszą być wyposażone w łańcuchy śniegowe bez względu na warunki pogodowe.
Dla pojazdów bez przyczep, naczep musimy posiadać przynajmniej 3 łańcuchy (2 na koła osi napędowej i jeden na oś skrętną). Dla pojazdów z przeczepą, naczepą musimy posiadać 7 łańcuchów (w przypadku kół bliźniaczych osi napędowej musimy założyć 4 łańcuchy na tą oś, 1 łańcuch na oś skrętną oraz 2 na koła przyczepy).
Łańcuchy śniegowe dostępne w naszej ofercie:
PEWAG "norweskie" z kolcami L..7 ST E
rekomendowane przez norweskich transportowców
Skręcane ogniwa z nagrzanymi kolcami zapewniają znakomitą trakcję na oblodzonych skandynawskich drogach. Stosunkowo mały ciężar własny ułatwia szybki i prosty montaż i demontaż. Łańcuchy pewag "norweskie" z kolcami charakteryzują się tym, iż części boczne siatki znajdują się wysoko na obu ścianach opony, zaraz pod jej barkiem. Taka konstrukcja łańcucha umożliwia montaż dwóch pojedyńczych łańcuchów na kołach "bliźniaka", co nie jest możliwe w przypadku standardowych łańcuchów rombowych. Siatka jezdna wykonana jest z ogniw o średnicy 7.0mm i kolców o średnicy 9 mm o falowanych ścianach bocznych. Taka budowa kolców zwiększa ilość materiału
o najwyższym stopniu utwardzenia i podnosi żywotność łańcuchów. Siatka posiada w swej konstrukcji - w zależności od rozmiaru łańcuchów - od 15 do 18 sekcji poprzecznych.
rekomendowane przez norweskich transportowców
Skręcane ogniwa z nagrzanymi kolcami zapewniają znakomitą trakcję na oblodzonych skandynawskich drogach. Stosunkowo mały ciężar własny ułatwia szybki i prosty montaż i demontaż. Łańcuchy pewag "norweskie" z kolcami charakteryzują się tym, iż części boczne siatki znajdują się wysoko na obu ścianach opony, zaraz pod jej barkiem. Taka konstrukcja łańcucha umożliwia montaż dwóch pojedyńczych łańcuchów na kołach "bliźniaka", co nie jest możliwe w przypadku standardowych łańcuchów rombowych. Siatka jezdna wykonana jest z ogniw o średnicy 7.0mm i kolców o średnicy 9 mm o falowanych ścianach bocznych. Taka budowa kolców zwiększa ilość materiału
o najwyższym stopniu utwardzenia i podnosi żywotność łańcuchów. Siatka posiada w swej konstrukcji - w zależności od rozmiaru łańcuchów - od 15 do 18 sekcji poprzecznych.
PEWAG "norweskie" z kolcami L..8 ST D
rekomendowane przez norweskich transportowców
Wzmocniona wersja łańcuchów pewag "norweskie" rekomendowana do bardzo trudnych warunków skandynawskich. Siatka jezdna wykonana jest jest z ogniw
o średnicy 8.0 mm i kolców o średnicy 10 mm o falowanych ścianach bocznych. Taka budowa kolców zwiększa ilość materiału o najwyższym stopniu utwardzenia i podnosi żywotność łańcuchów. Siatka posiada w swej konstrukcji
- w zależności od rozmiaru łańcuchów - od 24 do 27 sekcji poprzecznych.
rekomendowane przez norweskich transportowców
Wzmocniona wersja łańcuchów pewag "norweskie" rekomendowana do bardzo trudnych warunków skandynawskich. Siatka jezdna wykonana jest jest z ogniw
o średnicy 8.0 mm i kolców o średnicy 10 mm o falowanych ścianach bocznych. Taka budowa kolców zwiększa ilość materiału o najwyższym stopniu utwardzenia i podnosi żywotność łańcuchów. Siatka posiada w swej konstrukcji
- w zależności od rozmiaru łańcuchów - od 24 do 27 sekcji poprzecznych.
PEWAG cervino CL .. R
łańcuchy o wzmocnionej - za sprawą zgrzewanych pierścieni - konstrukcji do pojazdów ciężarowych do warunków średnio - trudnych
Dopasowując stopień wzmocnienia łańcuchów do stale wzrastającej mocy pojazdó, łańcuchów pewag cervino CL .. R produkowane są w wersji zgrzewanej - siatka bieżna połączona jest z łańcuchami bocznymi za pomocą zgrzewanych, utwardzonych pierścieni. Łańcuchy pewag cervino CL .. R zbudowane są z ogniw 7.0 mm o przekroju kwadratowym. Dla mniejszych pojazdów ciężarowych i dostawczych produkowane są łańcuchy pewag cervino CL ..S budowane z ogniw 4.5 mm lub 5.6 mm w zależności od rozmiaru ogumiania. Łańcuchy te posiadają siatkę bieżną połączoną z łańcuchami bocznymi za pomocą zaginionych spinek.
łańcuchy o wzmocnionej - za sprawą zgrzewanych pierścieni - konstrukcji do pojazdów ciężarowych do warunków średnio - trudnych
Dopasowując stopień wzmocnienia łańcuchów do stale wzrastającej mocy pojazdó, łańcuchów pewag cervino CL .. R produkowane są w wersji zgrzewanej - siatka bieżna połączona jest z łańcuchami bocznymi za pomocą zgrzewanych, utwardzonych pierścieni. Łańcuchy pewag cervino CL .. R zbudowane są z ogniw 7.0 mm o przekroju kwadratowym. Dla mniejszych pojazdów ciężarowych i dostawczych produkowane są łańcuchy pewag cervino CL ..S budowane z ogniw 4.5 mm lub 5.6 mm w zależności od rozmiaru ogumiania. Łańcuchy te posiadają siatkę bieżną połączoną z łańcuchami bocznymi za pomocą zaginionych spinek.
kwb spur SLV ...
standardowe łańcuchy do pojazdów ciężarowych do warunków średnio-trudnych
Popularne od lat na polskim rynku łańcuchy kwb spur są standardowymi łańcuchami do średnio-trudnych warunków użytkowania. Mały ciężar własny łańcuchów umożliwia ich łatwy i szybki montaż. Łańcuchy zapewniają dobre walory trakcyjne. Spełniają wymagania austryjackiej normy ONORM V5119. Łańcuchy kwb spur produkowane są z ogniw 7.0 mm o przekroju kwadratowym.
standardowe łańcuchy do pojazdów ciężarowych do warunków średnio-trudnych
Popularne od lat na polskim rynku łańcuchy kwb spur są standardowymi łańcuchami do średnio-trudnych warunków użytkowania. Mały ciężar własny łańcuchów umożliwia ich łatwy i szybki montaż. Łańcuchy zapewniają dobre walory trakcyjne. Spełniają wymagania austryjackiej normy ONORM V5119. Łańcuchy kwb spur produkowane są z ogniw 7.0 mm o przekroju kwadratowym.
sekcje łańcuchowe
do szybkiego montażu bez konieczności najeżdżania na łańcuch
Służą do zakładania na koła jako opaski (łańcuch mocujący przeciąga się przez otwór w feldze). Pomagają przy ruszaniu na śliskim podłożu. Można je założyć nawet wtedy, gdy pojazd zaczął się już ślizgać lub zakopał się w śniegu (na założenie klasycznych łańcuchów jest wówczas za późno). Sekcje łańcuchowe nie spełniają austryjackiej normy ONORM V5119. Wg tej normy nie są łańcuchami śniegowymi dopuszczonymi do eksploatacji na drogach publicznych Austrii.
do szybkiego montażu bez konieczności najeżdżania na łańcuch
Służą do zakładania na koła jako opaski (łańcuch mocujący przeciąga się przez otwór w feldze). Pomagają przy ruszaniu na śliskim podłożu. Można je założyć nawet wtedy, gdy pojazd zaczął się już ślizgać lub zakopał się w śniegu (na założenie klasycznych łańcuchów jest wówczas za późno). Sekcje łańcuchowe nie spełniają austryjackiej normy ONORM V5119. Wg tej normy nie są łańcuchami śniegowymi dopuszczonymi do eksploatacji na drogach publicznych Austrii.
